Mobilidade Suíça em 2005

Este mapa mostra todos os movimentos feitos por cidadãos suíços questionados sobre as suas práticas que viajam na "Verkehrsverhalten zum Mikrozensus 2005". 33'390 pessoas terem sido colocadas. O mapa inclui viagens feitas com o propósito de trabalho, estudo, lazer e assuntos domésticos.

Infra-estruturas materiais, como estradas e ferrovias, são mostrados também em rosa e vermelho, mas eles não são o ponto principal aqui, com o respeito à questão da mobilidade. O que realmente se move e, movendo-se, torna as relações entre os lugares efectivos, são os próprios viajantes. Locais são principalmente ligadas por aqueles que se deslocam entre eles.

Movimento registrado entre os dois lugares é mostrado em preto linhas transparentes. A transparência é essencial aqui, como sobreposição gera regiões mais escuras, revelando principais nós da rede de mobilidade.

Observações

Os nós em forma de estrela coincide com as grandes cidades, ambas as fontes e atratores de viagens. A cidade de Luzern aparece como um dos maiores - surpreendentemente assim, porque é relativamente pequena em termos de população residencial. Luzern é uma atração turística importante, porém, o que explica a sua centralidade em termos de mobilidade.

Note-se também a coincidência, entre os movimentos reais, ea densidade da rede de transportes (ferrovias e estradas são mostrados em vermelho e rosa). Onde eles não coincidem pode ser um sinal de qualidade inferior - ou subefficient - planejamento territorial. Alguém poderia perguntar, por exemplo, se era realmente "necessário" para a construção do Túnel de base Lötschberg ... Analisando os dados de mobilidade a partir de 2010 poderia pelo menos dizer-nos se a construção dessa ligação teve qualquer efeito sobre a estrutura de mobilidade individual.

Ferramentas

Ferramentas de mapeamento: ArcMap, Python script, Illustrator.

Truque: transparência tem sido aplicada a linhas rectas para acentuar os nós principais e para evitar ligações raras partir da cobertura da imagem.